La base es un 911 de Fly con decoración de Lemans. Los cambios se reducen a modificar el alerón delantero rebajandolo de altura, modificación del piloto, cambio de escobillas limpiaparabrisas por unas de fotograbado y llantas.
Existieron dos tipos de Carrera RS, el "normal" entre comillas que tenía una cilindrada de 2700 cc y unos 210 cv de potencia, derivado de los 911S y destinado a homologarse como grupo 4 en competición, rebajado en peso respecto al S utilizando fibra de vidrio y acero de menos calibre en muchas secciones de la carrocería, y una versión de carreras con motor de 2800 cc, paso de ruedas ampliado, frenos de Porsche 917 y mejora de la potencia en casi 100 mas que el RS.
Esta segunda versión es la que intentaremos hacer con una decoración de calle, en la foto inferior a la izquierda vemos el RS 2.7, y a su derecha el RSR 2.8.
Aqui se puede ver el cambio de altura en el alerón delantero.
Carrocería pintada a espray con naranja de Tamiya.
Y aqui con las calcas puestas realizadas por Alberto "Panchito" e impresas por Dario Hero, marcos de ventanillas en plata de la firma Kokolo y barnizado con Klear con una paletina.
De momento lo dejamos con la prueba de las nuevas llantas y el habitáculo montado.
Un saludo y gracias por asomaros por aqui.
Para mejorar un poco los conjuntos de intermitencias delanteros y traseros, se pinta el borde exterior con negro. Las piezas de serie no casan excesivamente bien y de esta forma de paso lo disimulamos.
El interior se pintó con antracita mate a espray de Dupli Color salvo los asientos y el cuadro de mandos, el cuerpo del piloto es de Fly y los brazos son en resina clonados de un kit militar. Los arneses son del propio coche de Fly, para que no quede bailando el del copiloto lo sujeto con la cabeza de un alfiler.
Jaula antivuelco en negro brillante y cabeza del piloto en resina.
Y aqui lo dejamos de momento, un saludo y gracias.
Hace ya unos cuantos meses dejamos sin enseñar el montaje del 911 ( 911Carrera RSR 1ª parte y 911 Carrera 2ª parte), estaba a la espera de sacarle nuevas fotos pero sigue dentro en una caja de embalaje.
Aprovechando el correo de un amigo interesándose por el, aprovecho y cuelgo unas imágenes.
También está el hecho de que al anunciarlo Le Mans Miniatures como novedad para este año, prefiero adelantarme aunque el mio sea de plástico.
No es que me encante el parasol en amarillo pero creerme que no hubo forma de quitar la tampografía del cristal.
Y la matrícula viéndola ahora ya podría haber sido algo mas nacional, pero en ese momento me hizo gracia.
Un saludo y gracias.
No hay comentarios:
Publicar un comentario